岳阳市长李爱武:岳阳“四步齐发”向东出海

10月18日，第二届湖南（岳阳）口岸经贸博览会在湖南城陵矶新港区举办。

10月17-22日，第二届湖南（岳阳）口岸经贸博览会在湖南城陵矶新港区举办。

岳阳因水而生、因水而兴、因水而美。水运便利、通江达海是岳阳最核心、最突出的优势。过去五年，岳阳坚持敞开门户促发展，引进了新金宝、正威、攀华、耀宁等一批百亿级旗舰产业项目，形成了“三区一港三口岸”七大高级开放平台，构建了水陆空铁立体交通新格局；进出口总额和集装箱吞吐量保持高位增长，港口型国家物流枢纽加速崛起。昔日的内陆腹地，早已破茧成蝶，成为全省对外开放的新高地！

岳阳地处内地，放眼全球，打造出海通道，下一步怎么走？

10月8日，第二届湖南（岳阳）口岸经贸博览会新闻发布会。

“简单说，就是‘东南西北’再加‘天上飞的’。”10月8日，省政府新闻办在长沙召开第二届湖南（岳阳）口岸经贸博览会新闻发布会，发布会上介绍，湖南将全力打造湖南五大出海国际物流通道和集结中心，实现“口岸+通道+产业+园区+市场”五位一体融合发展的格局。

岳阳要做的就是：向东出海！

对此，红网时刻记者专访了岳阳市委副书记、市长李爱武。她介绍，以岳阳为集结中心，以江海联运的方式，将货物从湖南及中西部地区运往长三角港口群出海。同时，开通岳阳对日本、韩国的直航，稳定岳阳对香港的国际直航，并拓展对非洲以及其他国家和地区的江海联运接力航线。“目前，向东出海通道已经具备一定基础，提速、提效、降费，持续优化服务，是该通道下一步的目标。”

2020年，湖南省委省政府决定：湖南口岸经贸博览会永久落户岳阳。排名前列、二、三届每年举办一次，此后每两年举办一次。2020年10月，在全国各级各地口岸、商务、经贸部门的大力支持和各有关商会、协会的积极参与下，首届湖南口岸经贸博览会在岳阳成功举行，为参与各方交流互动、合作共赢搭建了良好平台，取得了积极成效，提升了岳阳乃至湖南的知名度、美誉度。

岳阳市委市政府深知，办好口岸经贸博览会，对贯彻落实中央“六稳”“六保”政策，大力实施湖南“三高四新”战略，加快建设岳阳“三区一中心”具有重要意义，是岳阳打造现代枢纽经济的重要途径，是繁荣岳阳口岸经济的重要举措，是推进岳阳自贸片区建设的重要手段。

中国(湖南)自由贸易试验区岳阳片区。

李爱武说，岳阳是湖南乃至全国通江达海的重要口岸城市，加快口岸经济繁荣发展是市委市政府一贯的工作重心。2020年9月24日，中国湖南自贸试验区岳阳片区正式揭牌，这是岳阳历史上的一件大事和喜事。“举办口岸经贸博览会，目的就是要搭建一个立足全国、面向全球的招商引资平台，集各方力量强力推进岳阳自贸片区建设，加快打造‘三区一中心’和内陆地区开放发展高地。”

湖南城陵矶码头近景。

湖南城陵矶新港区“岳阳至重庆”集装箱航线首航。

湖南城陵矶新港区成立于2009年12月，依托长江八大良港城陵矶港而建，面积100平方公里。省委省政府提出“举全省之力建设城陵矶新港区”，成为湖南实施“一带一路”“长江经济带”战略的重要支撑点，是东进出海和深化对外开放的“桥头堡”。近年来，新港区主动承接沿海产业转移，构建了航运物流、创新升级、开放型经济三大产业板块，逐步凸现出产业优势、成本优势、用工优势、金融优势、政策优势、配套优势、物流优势、安居优势、效率优势等九个方面的比较优势。

城陵矶新港区集聚了以上港集团、中远海、深国际等为代表的现代物流产业，以中粮、益海嘉里、道道全为代表的粮油加工企业，以华为、惠普、新金宝、汇川等为代表的电子信息产业，以哈工大机器人、高澜股份等为代表的先进装备制造产业，以攀华、复星合力、中创空天、永高股份等为代表的新材料产业，形成了新港区多点支撑的产业体系。

三荷机场。

京港澳高速、杭瑞高速、随岳高速交汇，区内20分钟到高铁站和三荷机场，10分钟内上各高速路口，高速2小时内到长沙、2个半小时到武汉。京广铁路、蒙华铁路“大动脉”和区内疏港铁路联通，可在区内多式联运物流园将货物用铁路便宜快速直发广深、川渝，具备中部地区最完备集疏运体系。

另外，城陵矶新港区享有97项省级经济和社会管理权限，实行全链条放权赋能、全领域极简审批、全覆盖“一件事一次办”。推行优秀“店小二”服务，为重大项目落地全程“帮代办”，确保企业办事“全程无忧”。综合保税区实施“区港一体化”政策，将行政审批时限提速50%以上。推行启运港退税和出口退税无纸化全覆盖政策，将业务办理时间提速20%，出口退税更加便利。

有数据显示，今年来，在新冠肺炎疫情与中美贸易战的挑战和冲击之下，新港区各项外向型经济和物流指标实现逆势上扬。1—9月，城陵矶口岸集装箱吞吐量46.37万标箱，同比增长33.82%。

岳阳城陵矶口岸至香港水运直达航线2021年度首航启动仪式。

岳阳自贸片区松阳湖铁路专用线正式运营。

怎样做好向东出海？岳阳市委市政府将“四步齐发”：

进一步做强大港口，夯实物流基础。岳阳将加快城陵矶现代化港口群及集疏运体系项目建设，全面形成以城陵矶港为龙头的“一枢纽多重点”现代港口集群。在未来三年建设城陵矶老港环保提质改造二期工程等八大作业区，完善水、公、铁、空多式联运体系，为岳阳融入国内国际双循环开辟新路径，构建大进大出、成网成环的通江达海进出通道。

区域性航运中心建设示意图。

进一步做旺大产业，拓展物流腹地。岳阳将推进现代物流、先进装备制造、新能源新材料、电子信息等产业融合发展，打造物流新增长点，带动园区形成千亿物流产业集群。全力推进“岳阳长江百里绿色经济发展走廊”建设，带动全市其他园区联动发展、错位发展，进而形成以城陵矶港为龙头、沿江环湖各产业园区为主体的千亿级产业集群和万亿级经济腹地，推动全市物流产业再上新台阶。

岳阳城陵矶国际集装箱码头。

进一步做实大平台，提升物流总量。岳阳将充分释放各类“国”字号开放平台政策红利，努力在物流发展上取得新突破。以非洲农产品和非资源性产品为突破口，扩大对非贸易，加快中非经贸产业园建设，培育形成非洲进口大宗商品集散中心。确保2021年完成集装箱吞吐量80万标箱（本港60万标箱），件杂散货总吞吐量2400万吨，进出口贸易额650亿元，力争外向型等主要经济指标再翻一番。

进一步做优大服务，畅通物流通道。岳阳自贸片区运营以来，落地了“跨境电商保税进口商品通关”“深化‘一件事一次办’改革”等15项改革试点任务。岳阳将以自贸区改革创新为重点，探索改革事项，通过降本增效、资金引导、通关一体化服务等举措，全力打造中部最优营商环境，吸引龙头物流企业入驻，促进本土企业进出口业绩回归回流，把新港区打造成中部地区较大的物流中心。

园区企业标准化厂房。

“港口兴市，抓手在港口，落脚在兴市。高水平、深层次的开放，不仅是门户的开放、制度的开放，更是文化的开放、心灵的开放。”李爱武说，要大力发展临港产业和枢纽经济，支持优势企业“抱团出海”“借船出海”，拓展开放空间，重塑产业版图；要以开放兴改革，倒逼深化放管服改革，营造市场化、法治化、国际化营商环境；要以开放兴城市，港城相融，美美与共，进一步聚人气、汇财气、兴商气，增强城市实力、提升城市品位，让岳阳省域副中心城市的金字招牌名副其实、名至实归！

来源：红网岳阳站