千亩汽贸产业园 助力建设岳阳省域副中心

2020年12月1日至2日，湖南省委十一届十二次全体会议在长沙召开，审议通过了《中共湖南省委关于制定湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》)，《建议》中将岳阳定为省域副中心城市。这是中央和省去年批复建立“中国湖南自由贸易区岳阳片区”和将岳阳定为“大城市”之后，第三次为岳阳提位升级，是对岳阳的厚爱与支持，为岳阳赋予了新时代的历史使命和光荣职责。

2021年8月初，湖南省政府办公厅印发了《支持岳阳市加快建设省域副中心城市的意见》，其中对于岳阳，明确提出到2025年，省域副中心城市基本建成，地区生产总值突破6000亿元的目标规划，更在绿色生态、打造产业名城、枢纽经济等多方面作出详细规划。

“《支持岳阳市加快建设省域副中心城市的意见》可谓是干货满满，都是实打实的政策支持，都是实打实的重点项目，特别是将岳阳定位为全省少有临江口岸城市，锚定了岳阳在长江经济带上的发展方位。”市政协常委、自贸区岳阳片区自贸产业部部长方舒认为，城陵矶新港区要进一步发挥经济建设“增长极”“主引擎”的作用。要突出规划引领，科学编制好省域副中心城市国土空间规划、城市发展规划和产业规划，形成全市上下“一盘棋”格局。

2020年，岳阳市地区生产总值（GDP）首次突破四千亿元，达4001.55亿元稳居全省第二，比上年增长4.2%进入“四千亿俱乐部”对于岳阳的发展有着标志性意义。

岳阳扼长江沿江综合运输通道与京广综合运输通道的黄金节点，踞湘、鄂、赣三省结合部，“承东启西、联南接北”，在全省发展格局中具有举足轻重的战略地位。长江经济带是全国高质量发展的主战场，岳阳又是湖南长江经济带建设的主战场，特别是去年岳阳成功纳入全国长江经济带绿色发展示范城市，省委经济工作会议也明确提出“抓好岳阳国家物流枢纽基地建设”“支持岳阳长江经济带绿色发展示范区建设”等，有利于我市依托长江黄金水道、口岸平台体系等，深度融入长江经济带发展。

在新一轮产业布局中，对标中央和省委要求，结合自身实际，岳阳以破釜沉舟的决心加大新兴优势产业培育力度，把制造业高质量发展摆在更加突出的位置，并且借助区位优势和产业基础,致力于打通产业链上下游。

“产业是发展根基、强市支撑。”市委书记王一鸥说，岳阳将坚持项目为王、产业强市，围绕七大千亿产业和“12+1”优势产业链，瞄准高端产业和产业高端，抓实“企业、产业、产业链、产业生态”四个着力点，大力开展创建“五好”园区行动，做强优势产业。

城陵矶新港区，自成立以来便被赋予了岳阳经济发展新增长极的重任。目前，岳阳正在“三区一中心”建设征程上阔步疾行。新港区又成为全市实施省委“三高四新”战略和“三区一中心”建设的前沿阵地，将成为全省乃至全国对接世界的新窗口。

毫无疑问，城陵矶新港区已站上最强风口。而由“中国企业500强”湖南建工集团旗下湖南建工地产、湖南城陵矶新港区管理委员会授权岳阳城陵矶口岸实业有限公司，两个国资企业共同投资兴建的——建工·城陵矶国际汽车城项目，正在趁着这股东风而起。

作为岳阳市城陵矶新港区重点招商引资项目，湖南省重点航运物流项目。建工·城陵矶国际汽车城将进一步放大岳阳汽车整车进口口岸的优势，提高包括湖南在内的中部区域的汽车商贸物流服务水平，打造功能齐全、体验感丰富的国际化汽车商贸基地，成为一个真正意义上的产业标杆和行业龙头，以汽车产业助力城陵矶新港区及岳阳省域副中心城市的建设。

链接较新动态：项目一期占地面积65.6亩，首批11栋汽车专业市场商铺2021年将投入运营。首批商铺主要针对商用车/新能源/综合类汽车展销、汽车用品交易、维修保养、商业配套四大领域招商，计划今年11月试营业开街。

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