岳阳首批公交专用快车道即将投运!新道芳容,先睹为快

时间细心的市民会发现南湖大道、岳阳大道双向靠右的车道均施划醒目的黄色虚线、红色车道以及白色“公交车”文字这就是岳阳筹谋已久的城市公交专用快车道

“公交专用道是我市2020年主城区交通综合整治的重点项目，也是我市公交优先发展战略的具体体现。”负责公交专用道承建的岳阳市国资公司董事长李晓强介绍。

按规划，岳阳大道、南湖大道和巴陵大道等三条公交专用道项目投资预算36977707元。涉及道路总长21.5公里，涉及沿线主要交叉口共计24个，公交站77个，建设内容包括三条道路的车行道拆除和新建、机非隔离栏设置、公交站台改造、公交专用道标志标线及彩化、道路交叉口公交信号优先系统建设、公交专用道违法抓拍系统建设等。

拟参照苏州模式，建设路侧式公交专用道，实行部分公交站台港湾式改造，增设智能电子站牌，在交叉路口设置公交优先通行专用信号灯，提供9秒左右公交车优先通行时间，提高公交车在交叉口的通行效率。

目前，已完成岳阳大道、南湖大道公交站台迁移改造和机非隔离车道划设，正在开展标牌标线划设、电子抓拍系统安装、机非隔离栏杆和电子站牌建设，3月1日前土建工程和硬件设施安装将全部到位；为避免重复开挖导致资金浪费，巴陵大道的公交专用道项目建设将视此路段供水管网改造、雨污分流工程进度而定。目前相关部门正酝酿公交专用道使用和管理办法，届时向社会公布。

数据显示岳阳市中心城区目前机动车保有量已突破35万辆总体路网密度为3.03km/km²已远低于国家5.3km/km²的较低标准为缓解交通压力2018年以来我市持续开展主城区交通综合整治硬件与软件齐抓、建设与管理并重交通基础设施不断完善、交通执法力度明显加大交通治堵初显成效去年下半年主城区疏通23个主要堵点、新增8000个车位打通断头的7条主路和13条支路……

在刚刚结束的全市两会上，市政府工作报告中明确，将举全市之力打造现代化省域副中心城市。这意味着我市城区规模的进一步拓展，人口基数会进一步扩大，城市交通压力势必进一步加大。

可以预见，城区公交专用道等公交优先发展战略的持续深入推进，必将成为岳阳这座未来的现代化省域副中心城市发展注入动力、增添活力。

岳阳日报全媒体记者 ：郝家勇责任编辑：张萌一审：曲找回 二审：谭振华  三审：曾敏学